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                                                  来源:5分快乐8-手机版
                                                  发稿时间:2020-07-10 20:04:15

                                                  调查组认定,这是湿陷性黄土路基因多年渗水导致路基物质流失,逐步形成地下陷穴,年久失修的防空洞外壁空腔为水土流失提供通道,市政工程施工、车辆动载剪冲扰动下方土体,在经常性荷载反复作用下,使路基原设计能力失效,承载力下降,引发公交车压塌路面后坠落,砸断供水管道和市政电缆,大量自来水快速泄出,再次冲刷形成大面积塌陷和大量泥浆造成次生灾害,导致坠落人员伤亡的一起重大事故灾难。

                                                  截至7月9日24时,尚在医学观察中的无症状感染者0例。

                                                  截至7月9日24时,累计报告境外输入性确诊病例380例,治愈出院355例,在院治疗25例。现有待排查的疑似病例4例。

                                                  接到警情后,湖北省黄冈市消防救援支队派出8车48名消防员赶赴现场进行救援,湖北省消防救援总队迅速启动汛期跨区域增援预案,调集武汉、黄石消防救援支队轻型地震搜救队和搜救犬队,共计13车69人5犬300余套地震救援装备到场增援。

                                                  该境外输入性确诊病例已转至定点医疗机构救治,已追踪同航班的密切接触者49人,均已落实集中隔离观察。

                                                  事发后,党中央国务院高度重视,先后对应急救援、伤员救治和防范次生灾害提出工作要求,并派出专家组到现场指导救援工作。省委省政府认真贯彻落实党中央国务院领导要求,成立了省委省政府主要领导任指挥长的“西宁市‘1·13’突发灾害事件应急指挥部”,组织各方救援力量,开展应急救援,西宁市委市政府迅速行动,全力做好应急处置工作。

                                                  截至7月9日24时,累计报告本地确诊病例342例,治愈出院334例,死亡7例,在院治疗1例。现有待排查的疑似病例0例。

                                                  1月17日,事件救援和应急响应终止后,省应急指挥部依据有关法律法规,成立了由省应急厅为组长单位,省有关部门和西宁市政府为成员的事故调查组,聘请国内地质、地勘、交通等领域专家为调查提供技术支持。调查组坚持“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,通过反复现场勘验、调阅资料、人员问询、专家论证等,查明了事故灾难发生的经过、原因,认定了事故灾难性质、责任。

                                                  病例为中国籍,在法国留学,7月5日自法国出发,7月6日抵达上海浦东国际机场,入关后即被集中隔离观察,期间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等,诊断为确诊病例。

                                                  截至7月9日下午14:50,埋压的9人已全部搜救出(8人无生命体征,1名81岁的老婆婆生命体征平稳)。新京报快讯 据“青海公安”微信公众号消息,青海省政府近日批复西宁市“1·13”公交车站路面塌陷重大事故灾难调查报告。2020年1月13日17时24分许,西宁市城中区南大街红十字医院公交车站,一辆公交车进站上下乘客时路面突然压塌沉陷,致使公交车和车站部分人员坠入压塌陷坑内,造成10人遇难,17人受伤。